Рубрика: лисапед

У титановой рамы в процессе эксплуатации проявилась одна неприятная особенность. Во-первых, подседельный штырь слишком легко скользит внутри титановой трубы; потому что коэффициент трения алюминия по титану меньше, чем алюминия по алюминию. А во-вторых, титановую подседельную трубу труднее стянуть хомутом, несмотря на наличие разреза. Мой предыдущий хомут (эксцентриковый) не выдержал таких усилий и сломался.

Но оказывается, бывают двойные хомуты (см. рис. 1). Нижняя часть стягивает трубу, а верхняя – дополнительно фиксирует подседельный штырь. Эта конструкция прекрасно работает; даже под моей 120-килограммовой тушкой штырь не сползает вниз.

Рекомендую.

Есть у меня седло Brooks. Точнее два: B17 и Flyer. Понятно, что Флаер мне нравится больше. Но оказалось, что Флаеру не нравится моя тяжёлая тушка. Нижняя рамка треснула под непосильной нагрузкой (см. рис. 1). Видимо, в металле был какой-то внутренний дефект, т.к. практически такая же рамка седла Б17 ломаться подо мной совершенно не собирается уж который год.

Запчасти к нам сюда заказать в наше время нереально; только через посредников, как в старину. Но посредники накрутят сверху свой немаленький процент, и рамка будет золотая по цене.

Поскольку у моего велосипеда теперь титановая рама, я решил, что, может, эти же самые добрые люди мне и рамку титановую сделают? Написал им письмо, задал вопрос. Получил ответ, что фигвам; не занимаются они подобным.

А вот сейчас я внимательно смотрю на это и на это. И думаю.

А думаю я на тему того, что совершенно не понимаю, получится у меня в домашних условиях согнуть из такого прутка рамку нужной формы или нет? И совершенно не понимаю, с какой стороны начать искать ответ на этот вопрос. Как его вообще гнут, этот ваш титан?