Блог обо всём.
Один из этапов повышения удобства эксплуатации швейной машинки — это замена шлицевого крепежа на крепёж «под шестигранник».
В машинке есть довольно много винтов, которые периодически приходится откручивать (для снятия крышки чтобы смазать механизм, для замены иглы, и т.п.) Сейчас там винты с прямым шлицем. Их очень неудобно крутить.
И вот я заказал горсть винтов UNC. При этом я угадал с диаметром резьбы. Угадал с длиной винтов. Но не угадал с шагом резьбы: там, оказывается, UNF, а не UNC. Догадаться про это заранее у меня не было шансов, т.к. дюймовых резьб я до того не видел.
Так что теперь придётся заказывать то же самое, но UNF (с мелким шагом). Благо, эти винты на Али стоят какие-то копейки.
Для таких как я, кто впервые столкнулся с нуждой в дюймовом крепеже, будет полезна эта ссылка: основные размеры резьб UNF & UNC.
Сама машинка была куплена за 18324 р.
Доведение машинки до ума (то есть до уровня, примерно соответствующего оснащению и возможностям машинки Sailrite LSZ-1 в комплектации «Premium») обошлось в результате в 34606 р. денег и в полгода времени.
В сумме получается 52930 р.
Для сравнения, Sailrite LSZ-1 в комплектации «Premium» стоит $1595, плюс какой-то налог, который в США не включен в цену. Т.е. примерно $1700. В рублях это будет примерно 103496 р., плюс ещё бог знает сколько за доставку из США в Россию. (Думаю, что за посылку весом 25 кг посредники возьмут не меньше $200.)
В общем, вся эта возня действительно стоит того, если считать по денежным затратам.
Вчера был доведен до ума фиксирующий винт (см. рис. 1).
Теперь можно без дополнительных инструментов соединять и разъединять маховое колесо с главным валом машинки.
Кругляш был выточен из кусочка вишни. Затем загрунтован двумя слоями разбавленного (для лучшей проникаемости) шеллак-грунта и покрыт карнаубским воском. Теперь доработка махового колеса полностью завершена.
Возможно, я чего-то не понимаю. Но самым кратчайшим путем получения нужной мне пружины я почему-то вижу заказ этой пружины на спец-предприятии, предлагающем услуги по изготовлению пружин. (Она нужна для решения одной из свежеобнаруженных проблем в моей, в целом прекрасной, швейной машинке.)
Берутся за изготовление пружин «от одной штуки».
Я тут нашел онлайн калькулятор для расчета пружин и прикинул параметры того, что мне надо (см. рис. 1). Ну и отправил заявку на изготовление 2 шт. (Одна пойдёт в ЗИП.)
Посмотрим, что в результате получится из этой затеи.
В процессе пошива фоторюкзака были обнаружены 2 проблемы.
Первая — это недостаточная высота поднятия лапки. По паспорту, лапка должна подниматься на 10 мм. На самом же деле, даже 6-миллиметровые детали проходили под лапку с трудом.
Дело оказалось в том, что, как обычно, машинку не отрегулировали на заводе как надо. Настройка здесь не самая очевидная. И делается она отгибанием специального язычка на треугольной детали, показанной на рис. 1.
Поднятие лапки (а точнее двух: прижимной лапки и лапки верхнего транспортёра ткани) происходит, когда в этот самый язычок снизу упирается выступ спец штанги и за этот самый язычок поднимает всю конструкцию. Изначально этот язычок был слишком сильно согнут, и поднятие лапки происходило на 6 мм (я измерял).
Пришлось снять эту деталь, зажать её в тиски так, чтобы наружу торчал только этот самый язычок, и мощной отвёрткой немного отогнуть этот язычок. Оно с трудом, но гнётся. В результате получилось настроить штатный подъём лапки на 10 мм, как положено. Выше нельзя, иначе при работе машинки с поднятой лапкой игловодитель начнёт бить по прижимной лапке.
Вторая проблема сложнее.
Читать далее «Очередные выявленные проблемы швейной машинки»Сегодня был, наконец, закончен фоторюкзак (см. рис. 1).
Собственно, фоторюкзаком его делают вот эти элементы, показанные на рис. 2:
Читать далее «Фоторюкзак готов»Вот уже третий день я работаю на машинке с самодельным понижающим редуктором 9:1. Уже могу заявить, что он очень заметно повышает удобство шитья.
Недостаток пока обнаружился ровно один: машинка теперь очень медленно наматывает шпульки. Собственно, говоря, в 3 раза медленнее, чем раньше. Но приобретенные достоинства машинки перекрывают этот мелкий, в сущности, недостаток многократно.
В целом, я крайне доволен. Теперь шитьё рюкзаков по комфорту и управляемости процесса напоминает езду на хорошей иномарке после езды на «Оке».
