Как сейчас помню, был октябрь месяц. Погода в Нижнем Новгороде была такая, какая она обычно бывает у нас в октябре. А вот когда я вылез из самолёта в аэропорту Далласа, то как будто горячим влажным мешком по морде получил. Было очень, очень жарко и влажно. Пожалуй, даже жарче и влажнее, чем в Малайзии. Как там жили до того, как были изобретены кондиционеры — я не понимаю.
Там я прочувствовал на себе и очень хорошо понял, почему американцы так любят широкополые шляпы. И почему душ минимум 2 раза в день это не роскошь, а необходимость.
На днях мне было нужно разобрать и отремонтировать мышку. В очередной раз. И в очередной раз пришлось мучастья с мелкими винтами. Ну не было у меня нормальной отвертки для этого. Приходилось комбинировать самую мелкую из имеющихся (но всё ещё большеватую) крестовую биту и «часовую» советскую отвёртку с тремя сменными жалами под прямой шлиц.
Надоело. В результате купил вот такой набор:
Рис. 1
Качество бит, по ощущениям, хорошее. Не пластилиновые. Твёрдые. Надеюсь, не перекалённые. Как можно видеть по подписям рядом с гнёздами, в наборе имеется практически всё, кроме особо хитрых вариантов типа «торкс с дыркой». Кроме отверток, имеются ещё накидные головки (нижний ряд левого верхнего лотка), а также всяческие поддевалки-ковырялки для разборки всевозможных пластиковых корпусов на защёлках. Есть ещё и 3 пинцета, но эти пинцеты не оч.
Лотки складываются вот в такую конструкцию:
Рис. 2
В собранном положении все лотки сцеплены довольно крепко; за любой из них можно поднять всю конструкцию.
В этот раз там совсем немного фотографий. Сейчас уже не помню, почему.
Однако, интересным местом является «самый классический из всех классических ландшафтных парков» — Painshill Park. Расположен к юго-западу от Лондона. Правда, сильно не повезло с погодой в тот день. Было пасмурно и дождливо.
Пользуясь случаем, я решил вытащить на свет божий старые фотографии, сделанные в разные годы в командировках. Я их тогда зачем-то печатал на бумаге и потом складывал в альбомы, тратя на это кучу денег. Пусть уж лучше лежат на виду, доступные для просмотра всеми желающими.
Те старые фотографии сделаны фотоаппаратом Olympus C-750 Ultra Zoom, считавшимся по тем временам довольно неплохим среди мыльниц. Но вот смотрю я на эти фотографии сейчас и думаю, что скорее всего мой сегодняшний телефон любую из тех фотографий сделал бы лучше. (Но это неточно.)
Я уже много лет пытаюсь найти достаточно хороший российский крем для бритья. Вариантов до некоторого времени мне попадалось не очень много. Причём самый «никакой» вариант был крем от «Свободы» в синем тюбике (странный запах, плохо образует пену, пена нестойкая). И это было удивительно, потому что их же крем после бритья очень и очень хорош и при этом дёшев, и я им пользуюсь не менее 15 лет уже. Были и другие варианты, основным недостатком которых тоже была недостаточно обильная и нестойкая пена. В общем, достойных конкурентов для крема Arko не было.
Но недавно я в нашем Ашане увидел новый крем от «Свободы» (см. рис. 1). Ну и купил попробовать. И могу сказать, что наконец-то появился вполне годный российский крем для бритья. Он, конечно, отличается от Arko, но нельзя сказать, что он хуже. Он просто немного другой. Но пену он образует хорошо, пена стойкая, запах вполне приятный. Рекомендую попробовать.
И про который я не знал до вчерашнего дня и, соответственно, не смотрел. А вот вчера узнал — и посмотрел.
Фильм чёрно-белый, но в том числе из-за этого он офигенен. Он чертовски хорош. Это очень хорошее кино в жанре «нуар», со всеми его атрибутами. Я совсем не понимаю, почему в СССР эту версию совсем не показывали по телевизору (вместо него показывали цветную версию от 1973 года). И Гарин Евстигнеева с моей точки зрения гораздо «правильнее», чем Гарин Борисова. Товарищ Евстигнеев очень, очень крут.
В общем, всячески рекомендую к просмотру и пересмотру эту, не побоюсь этого слова, золотую классику нуара.
Первый мост — мостик радом с затоном Карла Маркса. Жил-был он, и никого не трогал. И потихоньку приносил пользу всем, кто перемещался по Борской пойме. Вот так выглядел этот мост в апреле 2014 года:
Рис. 1
А в августе 2021 я этот мост обнаружил разрушенным. Я об этом уже писал ранее. Вот что я увидел в 2021 году:
Рис. 2
Местные жители, с которыми мне тогда удалось поговорить, рассказывали, что в августе 2021 по Борской пойме перемещалась группа на «буханке» с автогеном; они по всей округе тырили всё металлическое. Видимо, для сдачи в пункт приёма металлолома. По какой-то причине они тогда не тронули левые балки; наверное кто-то их тогда спугнул.
Я по этому поводу даже накатал обращение в полицию. Номер обращения: S54MVD3797340. Статус обращения можно проверить по этой ссылке. Потом пришёл ответ, что моё заявление объединили с каким-то другим, которое, типа, было про то же самое. И дальше — всё.
А в этом году я этот мост увидел вот в таком виде:
Рис. 3
Надо понимать, что те, кто принял моё заявление, увидели, что там ещё оставались две несп$##енные балки, и срочно приняли меры по их срезанию и транспортировке в неизвестном направлении. Спасибо, чо.
Второй пострадавший мост — это мост через Везлому. В 2015 году он выглядел так:
Рис. 4
А сейчас он находится вот в таком состоянии (уже пару лет):
Рис. 5
Сначала я думал, что он был разрушен во время очередного весеннего паводка. В половодье этот мост полностью затапливается. Я думал, его как-то во время ледохода покорёжило.
Но в позапрошлом (если не ошибаюсь) году мне довелось пообщаться с одним местным жителем. Который рассказал, что мост специально подпилили и обрушили тамошние Борские МЧС-ники. Типа, чтобы люди не ходили в Борскую пойму и не жгли там траву. По словам этого самого местного товарища, инфа 100%.
Я предлагаю МЧС-никам гораздо лучший метод борьбы с пожарами, а заодно с ДТП и уличной преступностью: надо просто заваривать гражданам входные двери в квартиры; нехер им вообще на улицу выходить и делать там всякое. Пусть дома сидят.
По итогам вчерашнего вечера, у меня были готовы 3 части рюкзака:
спинка в сборе с лямками и внутренним карманом;
средняя часть рюкзака с вшитой молнией и ручкой;
передняя часть в сборе с карманом.
Всё, что оставалось — это соединить их двумя швами и окантовать эти швы.
Вот результат:
Рис. 1 Вид спереди
Рис. 2 Вид сзади
Собственно, всё. Теперь на очереди — смазка машинки. Руководство рекомендует смазывать её после каждого изделия. Да и мой опыт показывает, что от частой смазки вреда точно не будет.
